先日お知らせした
田沢湖マラソンのはずだった日（9/20）に田沢湖を走りませんか？ - ある中高年ランナーの悪あが記
については、予定通り実施します。
①御座の石神社先の駐車場付近（5.5ｋｍ地点）
②たつこ茶屋駐車場付近※長い上り坂の手前（14.2ｋｍ地点）
地図で位置関係を示すと次のようになります。
地図上に「田沢湖レストハウス」と表示されている場所が、スタート・ゴール地点、「あさり商店」と表示されている場所が①の給水所、「秋田県道60号」と表示されている場所が②の給水所です。
なお、「田沢湖マラソンのはずだった日（9/20）に田沢湖を走りませんか？」の中では、タイムは自己計測でお願いしていましたが、私が計測することとしました。でも、念のため、各自でも計測をよろしくお願いします。
では、当日、お待ちしています！
私は、1997年9月に45歳で初めてフルマラソンを走って以来、これまでに110回出走し、そのうちの105回を完走していますが、そのうちで思い出深い大会をいくつかご紹介したいと思います。
今日は、その中でも特に「とほほ」だった第25回東京国際女子マラソン記念大会をご紹介します。
最近走り始めた方は、「何で男性なのに女子マラソンに参加出来るんだ？」と思われるかもしれませんが、この時だけは、記念大会として男性も東京国際女子マラソンに参加出来たのです。
2003年11月開催で、参加資格は、男子の場合で過去２年以内にフルで３時間15分以内、ハーフで１時間30分以内の記録を持っていることが条件で、参加人数は男女合わせて2,700人以内となっていました。
2003年といえば東京マラソンもまだ無かった時代ですから、東京の都心を憧れのランナーたちと一緒に走れるとあって、勇んで参加しました。
当日は、タイム順に整列するので後ろの方に並ばざるを得なかったのですが、制限時間は３時間20分以内となっており、当時の私のタイムからいえば、まあ完走は間違いないものと高をくくっていました。何より、マラソンのＴＶ中継でよく選手が国立競技場のゲートをくぐって競技場に入って観客の声援を受けるあのシーンを自分でも体験してみたいという強い思いがあったのです。
ただ、スタート前から日差しが強く気温も大分上がって来ました。11月中旬というのに24度以上あったようです。私の住む秋田では、もう雪が降る年もある時期に24度はだいぶ堪えます。
スタート後は、整列が後ろの方だったため大分混雑しています。ただ、最初の関門が５ｋｍ地点で23分ですので、あまりのんびりもしていられません。焦って走りましたが、最初の関門で制限時間の30秒ほど前の通過と早くも綱渡りです。
さて、給水は５ｋｍ毎にあることになっています。早速、最初の給水所で給水しようとしたところ、水がありません。先に行ったランナーが全部飲んでしまったようです。
というか、準備した水が少なかったのですね。大会関係者はこれまで限られた人数での大会の経験しかなく、必要な水の量を見誤ったのでしょう。当日は、予想外の暑さのため一人で２～３のコップで飲むだけでなく、身体に水を掛ける選手も多かったと思います。
５ｋｍを過ぎて水道橋の辺りからは大森海岸方面に向かって南下しますが、向かい風が強くなってきました。
10ｋｍ、15ｋｍ地点の給水所でも水はありませんでした。スポンジポイントも７ｋｍ地点から、これも５ｋｍ毎にあるのですが、スポンジもありません。ここでも一人で複数個持っていくランナーが多いのでしょう。
このままでは、熱中症になってしまう、と意を決してスポンジをつけておいた水の入っている大きなバケツから手で水をすくって飲みました。確か17ｋｍ地点だったと思います。
その水は白く濁っており、洗剤（？）のような味がしました。（洗剤は飲んだことは無いけど・・・。とほほ・・・。）
その少し前だと思いますが、偶然にもこの大会を観戦していた私の所属する「秋田一ツ森ＲＣ」の現会長が撮影してくれた写真が次です。向かい風が強くて髪がライオンのたてがみのようになっています。
また、同じく会長が写したのが高橋尚子選手です。
当時の高橋尚子さんは、シドニーオリンピックで金メダルを獲得するなどまさに「常勝」であり、翌年のアテネオリンピックの代表選考会を兼ねたこの大会でも優勝間違いなしと思われていました。私がコース上ですれ違った時にも風のように通り過ぎて行きました。
さて、また私についてですが、関門はぎりぎりでは無く、少しだけ余裕もあったのですが、だんだん関門に引っかかるランナーも多くなって来たようで人数が少し絞られてきました。
そのせいか、20ｋｍ地点では、ようやく給水にありつけました。25ｋｍ地点でも給水でき、この地点までは、タイム的には順調でしたが、25ｋｍを過ぎてからふくらはぎに異変が生じました。つりそうなのです。
たぶん、暑さのため大量の汗をかいてナトリウムが不足しているところに、20ｋｍ地点からは取れた給水は水だけでスポーツドリンクなどは無く、ナトリウム不足に拍車をかけたのでしょう。
だましだまし走りましたが、スピードが落ちて30ｋｍの関門では、ほんの10数秒前にかろうじて通過するという状況となりました。このままでは次の関門では間違いなくひっかかります。かといって無理してスピードを上げると完全に脚がつってしまうのは目に見えています。
そこで私はここで勇気ある撤退を決意します。大会役員にその旨を告げ、収容車でゴール地点に向かうこととしました。
ところが収容車（大型バス）はなかなか出発しません。棄権のランナーを待っていたのでしょう。
ようやく出発したのですが、今度は収容車が渋滞に巻き込まれ一向に進みません。もしかすれば、この大会のためにコース以外の道路が異常に混雑していたのかもしれません。
そうこうしているうちに収容車に乗っているランナーたちから、このままでは飛行機や新幹線に間に合わないので降ろしてくれ、という声が上がりました。その人たちは走ってゴールの国立競技場に向かうようです（国立競技場に荷物があるので。）。
私も、あまり時間が掛かると新幹線に間に合いませんので、一緒に国立競技場に向かうこととしました。結局は、つりそうな足で国立競技場へ走ったのです。こんなことなら棄権するじゃなかった！どうせゴールまで走ることになるのなら、35ｋｍで関門不通過でも棄権よりは良いですものね。
国立競技場には着いたのですが、残念ながらゲートをくぐって競技場のトラックを走るというシチュエーションは体験出来ませんでした。
もう一つ残念なのは、高橋尚子選手が30ｋｍ過ぎで失速し、アレム選手に抜かれて２位に終わったことを知ったことです。
国立競技場では自分の荷物を受け取り、参加賞をもらいに行きました。棄権した人には棄権者用のＴシャツがもらえることになっていたのです。
ところが、Ｔシャツが無くなったとして代わりに大判のフィニッシャータオルを配られました。たぶん、予想以上に棄権者が多く（記憶では確か完走率は４割前後だったような気がします。）、棄権者用のＴシャツが足りなくなり、逆にフィニッシャータオルはたくさん余ったのでしょう。
フィニッシャータオルは他の大会のものに比べて非常に大きく、貴重なものではありますが、完走はしていないし、大き過ぎてかさばるのであまり大会にも持ち歩かないのでまだ新品みたいです。今度、タオルケット代わりに使おうかな？
東京国際女子マラソンは、2008年をもって終了し、2009年からは横浜国際女子マラソンに引き継がれ、さらに2015年からはさいたま国際マラソンに引き継がれたのですが、そのさいたま国際マラソンも女子のマラソン日本代表選考競技会としての開催は2019年が最後となってしまいました。日本の女子マラソンの復権のためにも新たなマラソン日本代表選考競技会の開催を望むところです。
今日は、私のライフワークである「ランニングライフ10大目標 - ある中高年ランナーの悪あが記」の中の4番目の目標である「秋田→青森走破」のこれまでの経過についてお話したいと思います。
この「秋田→青森走破」は、秋田市から日本海の海岸沿いを北上し、青森市まで走るもので、現在、青森県深浦町の千畳敷まで到達していますが、この秋に千畳敷から青森市まで一気に進む予定ですので、その前にここまでの経過をご紹介します。
まずは、ルートの一覧表です。
このように、秋田→青森走破ランは、ここ２年半ほど中断しています。次に、ルート地図です。
まずは、秋田駅から井川さくら駅まで（2017.1.8）、そして北金岡駅まで（2017.4.5）です。この間、特に観光名所等には立ち寄りませんでした。
次に北金岡駅からあきた白神駅までです。（2017.5.28）
八峰町にあるポンポコ山公園へ行ってみました。東京ドーム３個分というとても広い公園です。タワーに上ると日本海が見えました。
次は、あきた白神駅から不老ふ死温泉を経由して千畳敷駅までです。（2018.4.12～4.13）
あきた白神駅までは、鉄道ファンで人気のリゾートしらかみで行きました。リゾート列車だけあってゆとりの車内でした。
宿泊地の不老ふ死温泉に到着しました。
部屋からの眺めです。日本海がよく見えます。この後、波打ち際にある大人気の露天風呂に入りました。海に沈む夕陽を堪能しましたが、残念ながらカメラは持ち込み禁止なので写真はありません。
翌朝、不老ふ死温泉を出て、再び北に向かいます。深浦町の中心部辺りの海岸沿いの道を走っていると、海の中に大きな岩があり、上に何やら柵のようなものが見えます。
近づいてみると、大きな岩までは海の上に遊歩道があり、渡っていけるようです。
早速、行ってみることにしました。岩の中には、手掘りらしきトンネルがあり、それをくぐります。
大きな岩の上に出ると、先ほど遠くから見えた柵がありました。きっと転落防止のために設置したものでしょう。先ほどの遊歩道といい、手掘りの（？）トンネルといい、そしてこの柵といい、設備に手を掛けているようですが、私はこのような観光スポットを知りませんでした。後で調べたところ、この岩の名前は「大岩」というようです。そのまんまですね（笑）。
大岩を出てまた海岸沿いを北上し、行合崎（ゆきあいざき）という小さな岬に立ち寄りました。271もの植物相（※特定の場所に分布・生育する植物の全種類）を持ち、６月頃からはニッコウキスゲの大群落が見られるようですが、この日はただ草原が広がっているだけでした。
再び海岸線沿いの道路を北上します。海の色がコバルトブルーでとてもきれいでした。
午後３時前には、目的地である千畳敷に着き、遅い昼食とビールをいただいて千畳敷駅からリゾートしらかみに乗って秋田駅に戻りました。リゾートしらかみは、千畳敷駅で長く停車するので、その間に千畳敷を見物する乗客もいるようです。
この後、リゾートしらかみで秋田駅に戻り、家に着いた時にはすっかり暗くなっていました。
この秋田駅から千畳敷駅までの４回、５日間のランでは、一度も雨に降られることもなく、特に青森県に入ってからの海岸線では、とても良い景色を楽しむことが出来ました。
その反面、それらの地域では、道路わきのゴミが目立ち、残念でした。
おそらく一部の観光客が車からポイ捨てしたものでしょうが、ランナーとして各地を訪れることが多い私も、その地にお邪魔させてもらっているという気持ちで振る舞うことが大切であることを改めて感じさせられました。
またやってしまいました・・・。
今月の初めに突然襲われたぎっくり腰による痛みもだいぶ治まって来た発症後１週間目からは、少しずつゆっくりのランニングを再開し、一昨日には痛みを全く感じなくなりました。
これはいい！とスピードを上げて5ｋｍほど走った時です。今度は右足のふくらはぎに痛みが出現しました。
私は、もともとフラット走法なのですが、スピードを上げるとどうしてもフォアフット走法気味になってしまうのです。
そして筋力不足のままこの走法を行うとふくらはぎの筋肉を傷めてしまうリスクがあることはよく言われていることですが、私は、ぎっくり腰による痛みのため、いつもは行っている筋トレをここしばらく全く行っていませんでした。
まさにふくらはぎを痛める条件が揃っていたのでした。
深く反省し、今後は決して無理をせず、療養に専念することをここに誓います！
さて今日は、私のライフワークである「ランニングライフ10大目標 - ある中高年ランナーの悪あが記」の中の３番目の目標である「秋田→東京走破」のこれまでの経過についての第三弾として宮城県の仙台駅から福島県の二本松駅までのランの様子についてご紹介します。
まずは、行程表です。
次に１日目、２日目（2019.4.9～4.10）のルート図です。
まず初日（2019.4.9）は、秋田駅前から仙台駅前へ高速バスで移動しました。
仙台駅前からスタートです。好天に恵まれました。
間もなく広瀬川を渡ります。
名取市に入り、雷神山古墳という東北地方最大の前方後円墳に行ってみました。
遺跡としての価値もさることながら、よく整備されていて、公園（？）としても楽しめました。桜もきれいでした。
このあと、30分弱でホテルルートイン名取岩沼インターに到着しました。ここも前回の一ノ関駅～仙台駅のランで宿泊したホテルルートイン古川駅前と同様に天然温泉の大浴場があったので、くつろぐことが出来ました。
２日目（2019.4.10）です。
この日は、30ｋｍ以上の行程で、見どころも多いため少し早めの９時出発でした。少し曇っています。
阿武隈川の長い堤防の道路を走ります。ここにも桜が咲いていました。
この日の見どころの一つである船岡城址公園に着きました。桜の名所だけあって見事な桜でした。写真をよく見ると左の上に何やら石像の顔のようなものが出ているのが見えます。
公園の頂上へ行ってみると、そこには大きな観音像がありました。
公園内には一本の大きな樅ノ木があります。
この木は、昭和45年のNHK大河ドラマ「樅ノ木は残った」で一躍全国的に有名になった木であり、平成23年にはこの木の周辺を整備し、展望デッキを作って白石川堤の一目千本桜が一望できるようになりました。
展望デッキからは、スロープを通り、平成28年に出来たしばた千桜橋を渡って直接、一目千本桜に行けるようなので渡ってみました。観光客用に造ったのでしょう。すごいですね！
遊歩道もしっかりと整備されていました。このあと、土手の遊歩道に出たのですが、観光客で混んでいたので、ゆっくりと走りました。
一目千本桜は、白石川沿いに８ｋｍにも亘って続いているとのことですが、私はその内３ｋｍほどの景色を楽しんでこの日のゴール地点へ向かいます。途中から雨が降ってきて、この日に宿泊するパシフィックホテル白石に着く少し前には一時雨宿りをするほどの雨になりました。
ホテルの隣にある白石駅に着きました。天候が悪かったので、早め早めに行動したため、予定より１時間早い14時過ぎに着いてしまいました。ホテルのチェックインは15時からなので、白石駅の待合室などで時間をつぶしてからチェックインしました。
次は３日目、４日目（2019.4.11～4.12）のルート図です。
３日目（2019.4.11）です。
朝、起きてびっくりしました。窓の外には雪が積もっているのです。
まさか４月の10日過ぎに雪が積もるなんて想像もしていませんでした。この日は36ｋｍの長丁場を予定していましたが、積雪のため予定していた白石城などの観光は諦めて直接この日に宿泊 する福島市の東横イン福島東口２に向かうこととしました。
出発は９時40分頃でした。曇ってはいますが、雨や雪の心配は無さそうです。
この日は、最短ルートから外れて観光することはしなかったのですが、ルート沿いで一休みできるような場所では、何か所かで休憩しました。ここは馬牛沼というところです。ただ、ここに来るまでも、道路には雪が積もっており、特に峠越えの数キロは、10数センチ積もっていました。しかも歩道も無く幅員の狭い箇所が多かったことから、車が来るたびに道路から出て車をやり過ごし、車が来ない時に走るということを繰り返しましたが、もともと積雪の中を走るのが大変な上に、雪が融けかかってシューズの中に滲みてきて足が堪らなく冷たかったです。
そのような辛い思いをしながら、ようやく東横イン福島駅東口２に到着しました。この日の走行距離は34ｋｍ弱でした。
私は、宿泊はできるだけ東横インを使うことにしています。もともと料金は高くはないのですが、私は東横インの会員になっており割引されること、予約は通常３か月前からのところを６か月前から予約できること、それに10回利用すれば１回無料で利用できることなど、お得がいっぱいだからです。
次は最終日の４日目（2019.4.12）です。
この日は、まず福島駅から４ｋｍ強離れた花見山公園に行きました。
花見山公園は、花卉農家の阿部さんという方が、昭和11年から自己所有の山に花を植え、昭和34年に花を見る山「花見山」として一般開放したものとのことです。
花見山は、全山様々な花が咲き誇り、まさに「桃源郷」と呼ぶにふさわしいものでした。
ここは、花見山公園の入口付近です。桜と菜の花のコントラストがきれいでした。
ここは、公園の入口の横にある日本庭園です。この横の遊歩道から花見山に登ります。
ここは花見山の中腹です。様々な色の花が咲き誇っています。
ここは花見山の山頂です。よく整備されているようです。
頂上から下りてくる途中の遊歩道です。雪が積もっていました。満開の桜と雪というのは初めて見る光景です。積もった雪のせいで折れた桜の枝もありました。
この日も平日にもかかわらず多くの観光客が訪れていました。自己所有地を無料で開放し、整備・管理しておられる阿部さんご一家には大変感謝致します。
この後、国道４号線に出て南下し、途中から県道114号線を進んで二本松市に入りました。二本松市では、まず、智恵子記念館と智恵子の生家を訪ねました。「智恵子抄」の智恵子です。智恵子記念館で初めて知ったのですが、高村智恵子は、若い頃は油絵を描き、精神病を患ってからは数多くの紙絵を製作した芸術家だったんですね。知らなかった・・・。
この後、電車の発車時刻まではだいぶ時間がありましたので、霞ヶ城公園に行ってみました。
公園の頂上の本丸跡まではだいぶ上りました。ここでも、桜と雪の景色を見ることが出来ました。
この後、二本松駅そばの健康ランド（？）で入浴し、二本松駅に到着しました。
二本松駅から電車で仙台に移動後、高速バスで秋田に帰りました。
この４日間の旅ランは、途中、季節外れの大雪に見舞われて大変な思いをしたものの、目当てにしていた「船岡城址公園+しばた一目千本桜」や「花見山公園」などで桜の真っ盛りに重なりとてもラッキーな面もありました。貴重で楽しい体験でした。
私の所属する「秋田一ツ森ＲＣ」では、10月11日（日）に秋田駅から天王温泉くらら（道の駅てんのう）までの約22ｋｍのランを計画していますが、よろしければ一緒に走りませんか？概要は以下のとおりです。
8：30 秋田駅中央改札口集合
8：35 秋田駅出発（山王大通り、臨海十字路、7号線経由）※集団走行
9：30 セリオンプラザ到着（※休憩、ここまで8.3ｋｍ）
9：40 セリオンプラザ出発（※ここから各自のペースで。）
11：30 最終ランナー、道の駅てんのう到着。（※セリオンプラザから13.5ｋｍ）
※早く着いたランナーは、「天王温泉くらら」内又は入口付近で待機
11：00～12：10 くららで入浴 ※500円
12：20～13：40 くらら１階「レストランくらら」で昼食。希望者はアルコール可。
14：14 上二田駅 ※道の駅てんのうから1.7ｋｍ
｜ JR男鹿線秋田行 ※420円
14：45 秋田駅
また、コース図は以下のとおりです。
「秋田一ツ森ＲＣ」の行事ではありますが、他チームからの参加又は個人参加も大歓迎です。
本気モードで走るわけではなく、景色などを楽しみながらゆっくり走りますので走力などは気にせずに、どなたでも気兼ねなく参加できますよ。
参加を希望される場合は、10月８日（木）までに、秋田一ツ森ＲＣの会長・大坂（window23@cameo.plala.or.jp）へご連絡ください。後ほど担当者からご連絡を差し上げます。
なお、秋田一ツ森ＲＣでは、８月にも同様のイベントを実施しました。参考までにご覧ください。
先にご案内しました9/20の田沢湖練習会ですが、
まだ参加を受け付けています。当日、田沢湖は曇りのち晴れで最高気温が20度台前半の予報が出ていますので、走りやすいのではないでしょうか？お気軽にご参加ください。
参加を希望される場合は、必ず９月16日（水）までに、秋田一ツ森ＲＣの会長・大坂（window23@cameo.plala.or.jp）までご連絡ください。後ほど担当者からご連絡を差し上げます。
また、11/8（日）に大潟村のソーラースポーツラインで行われる標記のマラソンイベントですが、現在受付中です。
このイベントは、私が所属する「秋田一ツ森ＲＣ」のメンバーが主催するものでフルマラソンとハーフマラソンの２種目が用意されています。
コロナ禍でマラソン大会が軒並み中止となっている今、久しぶりに大会の気分を味わいたいとか、現在の実力を確認したいとか、一人ではなかなかできない長距離を一緒に走りたいなど、様々な活用方法が考えられるイベントだと思いますので、ぜひ、ご検討してみてはいかがでしょうか？
詳しくは、次をご覧ください。
なお、このイベントについては、このブログのサイドバーからもリンクできるように、貼りつけました。
今日は、私のライフワークである「ランニングライフ10大目標 - ある中高年ランナーの悪あが記」の中の３番目の目標である「秋田→東京走破」のこれまでの経過についての第二弾として、岩手県の一ノ関駅から宮城県の仙台駅までのランの様子についてご紹介します。
まずは、行程表です。
次は１日目、２日目（2018.5.26～5.27）のルート図です。
まずは、初日です。秋田駅から電車で一ノ関駅まで行き、そこからスタートする予定になっています。
予定表では、
9：21 秋田駅
｜ 奥羽本線・湯沢行
10：29 横手駅
10：39 横手駅
｜ 北上線・一ノ関行
12：54 一ノ関駅
となっています。経由地の横手駅での待ち時間が少ないことと、横手駅から一ノ関駅まで直通で行けるので、新幹線で行くのと同じくらいの所要時間で随分と安く行けるのです。
そして秋田駅には20分ほど前に着き、コンビニで買い物などをして改札口に行くと電光掲示板に該当する電車の表示がありません。そこで駅員さんに聞いたところ、その電車は９時12分にもう出たと言うのです。９時21分ではないのか聞いたところ、３月のダイヤ改正で変更になったとのことでした。そういえば、この計画表を作ったのは３月より前で、その後は出発時刻を確認はしていませんでした。大失敗！それに駅に到着後すぐに改札口で電光掲示板で確認すれば間に合ったのに！
さて、どうしよう？ホテルは予約しているので計画変更はしたくないし、新幹線の切符が取れるだろうかと心配になりました。しかし、私には買ったばかりのスマホがありました。そのスマホの乗換案内で調べたところ、
10：16 秋田駅
｜ 奥羽本線・新庄行
11：32 横手駅
13：49 横手駅
｜ 北上線快速・北上行
15：06 北上駅
15：49 北上駅
｜ 東北本線・一ノ関行
16：28 一ノ関行
という電車がありました。この行程では横手駅で２時間以上の待ち時間があり、北上駅でも40分以上の待ち時間がありますが、それほど遅くならないうちに今日の行程を終えられそうです。気を取り直して出発です。
横手駅では２時間以上も待ち時間があったので、横手公園に行ってみました。天気が良く、公園からは横手市内が一望できました。
ようやく一ノ関駅に着きました。明るいうちに少しでも先に進むため休憩なしで走ることとします。
今日の宿のシティホテルくりはらに到着しました。すっかり暗くなっていました。
ようやく大変な一日が終わったと思いきや、そうではありませんでした。ホテルに入る前にすぐそばのコンビニで夕食として、パスタとビールに激辛のチキンを２個買ったのですが、空腹にいきなり激辛チキンを２個も食べたからでしょうか、胃が痛くなったのです。結局この日は胃痛のためほとんど眠れませんでした。
２日目（2018.5.27）です。散々だった１日目も終わり、今日から本当の旅ランのスタートです。今日のゴール地点の古川駅前へは国道４号線を南下するのですが、途中から４号線を外れて東北自動車道の長者原ＳＡに寄りました。ここは、高速道路の外からでも歩行者が入れるようになっているのです。
次の写真は、長者原ＳＡの展望台から見た化女（けじょ）沼です。おどろおどろしい名前ですね。ラムサール条約湿地に登録されているそうです。この辺にはラムサール条約湿地が多いですね。
次に少し足を延ばして宮沢遺跡に行きました。宮沢遺跡は、昭和49～51年に行われた東北自動車道建設に伴う発掘調査で発見された奈良時代～平安時代の城柵・官衙遺跡であり、全形はやや歪んだ長方形で、東西1,400m、南北850mと、東北地方のこの種の遺跡の中では最大規模とのことです。
この日の宿である ホテルルートイン古川駅前に到着しました。このホテルは天然温泉の大浴場があり、ランで疲れた体を癒すのには最高でした！
次は、３日目、４日目（2018.5.28～5.29）のルート図です。
３日目（2018.5.28）は、また、国道４号線を南下します。休憩のため道の駅三本木に立ち寄り、そこにあった亜炭記念館を見学しました。
この後、近くにある山畑横穴群とその隣にある三本木ふるさと研修センターの古墳資料展示室を見学しました。この山畑横穴群は、日本における北限域の装飾横穴墓群とのことでした。
この後、昭和万葉の森という森林公園に行きました。ここのレストランで昼食の予定でしたが、午後１時30分にもかかわらず、もう閉店していました。（結局この日は昼食は無しでした。）30分ほど公園内を散策して、この日の宿であるホテルルートイン仙台大和インターに向かいました。
ホテルルートイン仙台大和インターには、午後２時40分頃着きましたが、チェックインが午後３時からなので、少し時間をつぶして３時ジャストにチェックインしました。
旅ランでは、着替えは最小限しか持ちませんので、ホテルに入るとまずコインランドリーで洗濯です。このホテルも天然温泉ではないものの大浴場がありましたので、風呂に入っているうちに洗濯ができ、その後はゆっくり出来ました。夕食前から軽く一杯やりました。
４日目（2018.5.29）は、最終日です。仙台駅に向かい、途中で台原（だいのはら）森林公園に立ち寄りました。この公園は、６０ヘクタールもの広大な公園で、一周約３ｋｍの起伏に富むジョギングコースもあります。
私は、2012年２月のいわきサンシャインマラソンの１週間前でしたが、秋田は雪のため長距離が踏めないのでこの台原森林公園に来て30ｋｍ走をした思い出があります。
この日は、この後、仙台駅前に行き、銭湯に入った後、駅前の高速バスセンターから高速バスで秋田に戻りました。初日から自分の不注意によるトラブルもあったけど天候に恵まれて、楽しい旅ランでした。
１週間前に突然襲われたぎっくり腰
は、まだ少し痛みはあるものの、歩行にはそれほど不自由しなくなりました。
また、５日ほど前に再発した右足外くるぶし下の痛み
は、どうやら収まったようです。
そこで、今日は秋田駅の近くにある千秋公園へリハビリを兼ねて散策に行きました。
千秋公園は、慶長７年（1602年）から、明治２年（1869年）の版籍奉還まで、12代267年続いた秋田藩20万石佐竹氏の居城、久保田城跡です。
千秋公園に行くためには、さほど距離は長くありませんが急な坂を上らなくてはなりません。
私は出たことがありませんが、毎年７月に行われ約1,500人のランナーが駆け抜ける「与次郎駅伝」では、この坂もコースになっています。大変でしょうね。
千秋公園に着きました。快晴です。気温は既に32度を超えていると思います。公園入口のすぐそばに「佐竹史料館」という秋田藩主佐竹氏関連の資料を展示している施設に行ってみました。私は、秋田市に住んでいながら、一度も入館したことがありませんでした。
館内には、甲冑等も多く展示されていましたが、大鎧は25～30ｋｇで刀や槍などを装備すると35～40ｋｇにもなるそうです。これほどの重いものを身に着けて移動するのですから相当な重労働です。マラソンくらいで音を上げてはいられないですね。
次に、二の丸から階段を上り、本丸への表門を通ります。
立派な門ですが、平成13年に再建されたものです。
本丸跡から公園を見下ろした景色です。私が子供の頃には、この池のある辺りに動物園がありました。猿を電車の先頭に乗せた「おサル電車」に乗ったことを思い出します。「おサル電車」は、東京の上野動物園で昭和24年に営業を開始し、大人気を博したことから一時期は全国の動物園で同様のアトラクションが流行したとのことですので、秋田市もそれに倣ったのでしょう。ただ、昭和48年に動物愛護法が制定されたことを受け、上野動物園では翌49年に「おサル電車」を廃止し、これに足並みを揃えるように、「おサル電車」は全国から姿を消したそうです。ちなみに秋田市の動物園は、昭和48年９月にこの場所から秋田市の南西部にある大森山に移転しています。
本丸跡の中でも一番高い位置にある御隅櫓です。櫓とは、見張り場としての役割と「矢倉」すなわち武器庫としての役割を持つものとのことです。
この御隅櫓は、史料に記されている２階造りを基本とし、その上に展望室を加えて復元されたものとのことで、実際にあったものの忠実な復元ではないようです。
展望室に上ってみました。北西方向の写真です。遠くには日本海が見えます。また、ぼんやり山のように見えるのは、男鹿半島です。それにしてもここ数年で急激に風力発電の風車が増えました。
こちらは、北東方向です。標高1,170ｍで日本三百名山の一つである太平山が良く見えます。そういえば今年はまだ一度も太平山に登っていません。熊の出没が多くて一人では怖くて行けないのです。
本丸跡から、来た時とは反対側の階段を下ってあやめ園に行ってみました。当然のことながら、花はまったく咲いていません。この千秋公園は、桜の頃とつつじの頃は花見客で賑わうのですが、この時期は訪れる人もあまりいません。
それではと、公園の坂を下りてお堀に行ってみました。この大手門の堀では、８月中旬にハスの花が最盛期になるのです。もう９月の上旬ですので、枯れている花も多かったのですが、ところどころ、まだ咲いている花を見ることが出来ました。
千秋公園には年に何回か来ることがあるのですが、いつもなら走って回り、景色などゆっくり見ることが少なかったので、良い機会となったリハビリウォークでした。
